Les objectifs du Groupe sont d'apporter et de trouver de nouvelles solutions de valorisation matière dont le but est d'utiliser des déchets en substitution à d'autres matières ou substance. Nous avons des programmes de recherche en cours sur le réemploi de déchets permettant de limiter l'utilisation de nos ressources naturelles.

Le principe de la valorisation matière est de donner une seconde vie au déchet, qui devient une matière première.

Nous valorisons des co-produits minéraux du secteur de l'industrie (sables de fonderie, cendres, fines de verre, mâchefer, boues, pneus, etc.) en substituts aux granulats naturels vers le secteur du BTP (technique routière, béton, briqueterie, cimenterie).

Fabrication de béton

TERRAG FRANCE, en collaboration avec ses partenaires, bureaux d’études (CERIB, LABOROUTE, ANTEA) et industriels, est un acteur engagé dans la recherche, le développement et la fourniture de matériaux alternatifs.

Le béton produit avec les matériaux alternatifs est un béton de propreté et des blocs béton, qui respecte les normes de performance en vigueur.

Nous sommes convaincus du potentiel environnemental, technique et économique de ces solutions :

• Un impact écologique et économique majeur : Alors que la production d'une tonne de granulats naturels émet environ 3 kg de CO2, l'utilisation de matériaux alternatifs permet de neutraliser ces émissions tout en préservant les ressources naturelles.
• Une garantie technique élevée : Les bétons conçus à partir de ces matériaux répondent strictement aux normes de performance en vigueur, garantissant une durabilité, une résistance et une propreté optimales pour vos projets de construction.

Soutenu par l’AFOCO et INFRA 2050, dont nous sommes adhérents, notre engagement s'articule autour de 4 piliers :

1. Recycler les co-produits industriels minéraux.
2. Produire des matériaux alternatifs de haute qualité. 
3. Valoriser tout en assurant performance et traçabilité.
4. Innover pour faire évoluer les techniques du secteur.

Technique routière

De la cendre volante en substitut d'une chaux ou au liant hydraulique routier (traitement de sol) au réemploi de mâchefer issus de chaudière bois, leur mis en œuvre en remblai sous voirie en lieu et place de grave naturelle offre de multiples avantages.

Différents usages sont possibles selon leurs caractéristiques géotechniques (IPI, CBR, agressivité, Vbsol, granulométrie) et chimiques (analyses environnementales)

Leurs caractéristiques géotechniques et chimiques se substituent ainsi aux matériaux nobles/naturels.

L'objectif d'un traitement de sols par la cendre volante est triple:

• Sur le plan technique, les instabilités liées au tassement de matériaux trop humides sont maitrisées par amélioration de l'état hydrique et donc des performances mécaniques (portance), rarement obtenus avec l'emploi de matériaux granulaires
• Sur le plan économique, en réduisant les coûts d'évacuation, de traitement des déblais de chantier, la fourniture et le transport de remblais.
• Sur le plan écologique, en préservant les ressources naturelles (granulats), en contribuant à la réduction du bilan carbone, et en minimisant l'extraction et le transport de matériaux nobles.

Pour les pneus, ils sont quant à eux triés puis broyés. La gomme est recyclée, incorporée dans d'autres produits en caoutchouc (dalle en caoutchouc, sols de parc de jeux…); les fibres métalliques recyclées en sidérurgie/métallurgie.